· Australia and Oceania
Technologia i łańcuch dostaw — Australia i Oceania
Rozwijany ekosystem projektowy i badawczy.
Week ending: Sep 15, 2023
Newsroom
Advertisement
970 × 250
Market Pulse briefing
News from the latest published weekly analyses. Browse earlier pages to explore the archive.
· Bliski Wschód i Afryka
Infrastruktura i regulacje — Bliski Wschód i Afryka
Strategie narodowe i strefy przemysłowe na różnych etapach dojrzałości.
Week ending: Sep 15, 2023
· Bliski Wschód i Afryka
Technologia i łańcuch dostaw — Bliski Wschód i Afryka
Duże projekty opierają się częściowo na importowanym łańcuchu dostaw.
Week ending: Sep 15, 2023
Articles
Blisko 800 mln euro na technologie wodorowe w Krajowym Programie Odbudowy
· Walerian Majewski
Zgodnie z projektem Krajowego Programu Odbudowy, na technologie wodorowe ma zostać przeznaczonych aż 797 mln euro. Dofinansowanie obejmie projekty związane z budową scentralizowanych i rozproszonych systemów wytwarzania, magazynowania, transportu i wykorzystania wodoru. Jako potencjalne aplikacje wodoru wymienia się w KPO transport, przemysł, ciepłownictwo, energetykę zawodową, przemysłową i rozproszoną, a także magazyny energii, czy wytwarzanie syntetycznych […]
Read more
Kolejne wodorowe Solarisy w Niderlandach!
· Walerian Majewski
Przedstawiciele Solaris Bus & Coach i holenderskiego przewoźnika Arriva Netherlands, podpisali umowę na dostawę dziesięciu Solarisów Urbino 12 hydrogen. Zgodnie z treścią kontraktu, dostawy dwunastometrowych autobusów wodorowych do prowincji Geldria zostaną zakończone w ciągu tego roku. Arriva zacznie jeździć nimi w grudniu 2021 r. w regionie Achterhoek oraz w miastach Zutphen i Apeldoorn. Geldria to największa prowincja Niderlandów, położona w środkowowschodniej części kraju. Wkrótce mieszkańcy
Read more
Shell, Mitsubishi HI, Vattenfall oraz Wärme Hamburg podpisały list intencyjny w sprawie budowy projektu wodorowego na 100 MW
· Walerian Majewski
Shell, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), Vattenfall oraz Wärme Hamburg planują produkcję wodoru ze źródeł odnawialnych (wiatru i słońca). Wodór będzie produkowany w skalowalnym systemie elektrolizerów o początkowej mocy 100 MW w dzielnicy Hamburga Moorburg. Projekt jest zalążkiem inicjatywy “Green Energy Hub”, który obejmuje dalszy rozwój infrastruktury związanej z przesyłaniem, magazynowaniem wodoru. Planowane uruchomienie instalacji w […]
Read moreProjekt „Polskiej Strategii Wodorowej” (wersja przedstawiona do konsultacji)
· Walerian Majewski
Ministerstwo Klimatu i Środowiska 14 stycznia 2021 r. przekazało do konsultacji publicznych projekt „Polskiej Strategii Wodorowej do roku 2030 z perspektywą do 2040 r.” – dokumentu, który określa cele w zakresie rozwoju wykorzystania technologii wodorowych w Polsce. Założenia „Polskiej Strategii Wodorowej do roku 2030 z perspektywą do 2040 r.” przedstawili podczas konferencji prasowej minister klimatu […]
Read more
Nowe analizy FCH2JU dotyczące rynku ciężarówek na wodór
· Walerian Majewski
FCH2JU przeprowadziło badanie aktualnego stanu technologii i otoczenia regulacyjnego w zakresie wykorzystania wodoru dla pojazdów ciężarowych. Opracowanie obejmuje także opis zainicjowanych projektów. Konkluzje płynące z raportu wskazują, że ciężarówki napędzane wodorem mogą osiągnąć 17% udział w rynku nowych pojazdów ciężarowych w 2030 roku. Warunkiem krytycznym jest produkcja wodoru po koszcie nieprzekraczającym 6 EUR/kg. Podejmowane inicjatywy […]
Read more
Nowa Toyota Mirai i wspomnienie pierwszej generacji (Hydrogen Challenge)
· Walerian Majewski
Miałem ogromną nadzieję na tegoroczną powtórkę z Hydrogen Challenge 2019, w którym brałem udział jako członek załogi Hydrogen Europe. Niestety, pandemia koronawirusa COVID-19 pokrzyżowała plany organizatorom. Na osłodę Toyota pokazała nam nową generację wodorowej Mirai. Co się zmieniło? Spróbuję znaleźć odpowiedź na to pytanie, a przy okazji podzielę się wrażeniami z prowadzenia pierwszej generacji podczas […]
Read more
DFDS pracuje nad promem napędzanym wodorem
· Walerian Majewski
Konsorcjum z udziałem DFDS zaaplikowało o fundusze unijne na rozwój promu zasilanego ogniwami paliwowymi. Prom miałby obsługiwać połączenie Oslo – Frederikshavn – Kopenhaga. Zastosowana technologia pozwoli na produkcję energii elektrycznej z ogniw paliwowych o mocy 23MW. Sam prom będzie obsługiwał 1800 pasażerów oraz 120 ciężarówek lub 380 samochodów. Należy zaznaczyć, że dotychczas wykorzystywane ogniwa paliwowe […]
Read more